Бидний тухай
Сурталчилгаа байршуулах
Редакцийн ёс зүй
Нууцлалын бодлого
Холбоо барих
Онцлох
Шинэ
Тренд
Буцах
0
Засгийн газрын хэрэгжүүлэгч агентлаг Иргэний нисэхийн ерөнхий газар (ИНЕГ) даргагүй, үүрэг гүйцэтгэгчтэйгээр “Шар нар, бор хоногийг өнгөрөөж байна”. Өнгөрөөж хэмээсний учир нь ИНЕГ-ын дунд тушаалын дарга нарын хувьд ажил хийхээсээ илүүтэй ямар хүн даргаар ирэх нь хамгийн их сонирхол татаж, дээшээ харж суудаг болжээ. Засгийн газрын хуралдаанаас өмнөх дарга С.Батмөнхийг ажлаас чөлөөлөх шийдвэр гарсны дараа нисэхийн чиглэлээр гадаадад сургууль, соёл дүүргэсэн зарим нэг эрхэм саарал ордон хавиар эргэлдэн, өөрийгөө дэмжүүлэх нутаг, нуга, багын найзаа хайж эхэлсэн.
Гэвч Иргэний нисэхийн тухай хуульд энэ байгууллагын онцлогийг нарийн тусгасан учир даргын суудал горилогчдод хатуухан даваа болжээ. Өөрөөр хэлбэл ИНЕГ-ын даргыг Төрийн албаны зөвлөлийн сонгон шалгаруулалтаар тодруулдаг. Төрийн албаны зөвлөл саяхан ИНЕГ-ын даргын сонгон шалгаруулалт явуулжээ. Шалгаруулалтад 15 хүн орсноос ИНЕГ-ын Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн ахлах мэргэжилтэн Г.Даваа хамгийн өндөр оноо авсан байна.
Говь-Алтай аймгийн уугуул ОХУ-д Иргэний нисэхийн холбооны инженер мэргэжлээр сургууль дүүргэсэн түүнийг Төрийн албаны зөвлөл шалгалтын онооных нь үзүүлэлтээр тухайн байгууллагын дарга болгохоор Засгийн газарт оруулахаар болжээ. Г.Даваа гэж хэн бэ. Тэрбээр ИНЕГ-ын даргаар Л.Дагвыг ажиллаж байхад Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн даргын суудалд заларч байж. Тэдний буянаар манай улсын нүүр царай болсон “Монголын иргэний агаарын тээвэр” компанийн дотоод, гадаадын олон нислэг цуцлагдан улмаар агаарын орон зайг гадныхан хямд өртгөөр ашиглах эхлэлийг тавьсан гэдэг. Тэр хоёр тухайн үедээ Монголын иргэний нисэхийн хөгжлийг 5-10 жилээр хойш татсан алхам хийсэн хэмээн ИНЕГ-ынхан одоо ч хүртэл толгой сэгсэрдэг. Г.Даваа хүнийхээ хувьд бусдад таалагддаггүй аж.
Тэрбээр цаг үеэ төдийлөн сайн мэдэрдэггүй, нийтэч бус, ихээхэн зожиг гэх тодорхойлолттой. Харин дарга, даамлуудад тал алддаггүй, булагнуур зантай, хов живэнд ихээхэн дуртай гэсэн тодорхойлолтыг ИНЕГ-ын үйлчлэгч хүртэл хэлнэ. Мөн хамт олон ч бус, цаг үргэлж ярвайж явдаг, удирдан зохион байгуулах талаар дулимаг, муу санаатайд нь нисэхийнхэн үнэндээ дургүй. Гэхдээ л түүнийг нисэхийн ажилчид “Хүний нохой идэхээр өөрийн нохой ид” гэдэг зарчмаар хүлээж байгаа бололтой. Хэн ч танихгүй, ямар нэг даргын төлөөний нөхөр ирж бужигнуулсанд орвол “Жор мэдэхгүй ламаас зовлон үзсэн чавганц дээр” гэгчээр Г.Давааг хүлээн авахад ИНЕГ бэлэн бололтой. Хувьдаа ихээхэн амьжиргаатай эр.
Улаанбаатар хотын ойролцоо сүүний чиглэлийн үнээний фермтэй. Түүний хувьд энэ ферм нь санхүүгийнх нь суурь болдог аж. Ийм нэгэн намтар түүх, ажлын туршлагатай эрхэм Төрийн албаны зөвлөлийн шалгалтад бусдаасаа өндөр оноо авчээ. Тиймээс түүнийг даруйхан ИНЕГ-ын даргаар томилох бололтой.
Гэвч Иргэний нисэхийн тухай хуульд энэ байгууллагын онцлогийг нарийн тусгасан учир даргын суудал горилогчдод хатуухан даваа болжээ. Өөрөөр хэлбэл ИНЕГ-ын даргыг Төрийн албаны зөвлөлийн сонгон шалгаруулалтаар тодруулдаг. Төрийн албаны зөвлөл саяхан ИНЕГ-ын даргын сонгон шалгаруулалт явуулжээ. Шалгаруулалтад 15 хүн орсноос ИНЕГ-ын Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн ахлах мэргэжилтэн Г.Даваа хамгийн өндөр оноо авсан байна.
Говь-Алтай аймгийн уугуул ОХУ-д Иргэний нисэхийн холбооны инженер мэргэжлээр сургууль дүүргэсэн түүнийг Төрийн албаны зөвлөл шалгалтын онооных нь үзүүлэлтээр тухайн байгууллагын дарга болгохоор Засгийн газарт оруулахаар болжээ. Г.Даваа гэж хэн бэ. Тэрбээр ИНЕГ-ын даргаар Л.Дагвыг ажиллаж байхад Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн даргын суудалд заларч байж. Тэдний буянаар манай улсын нүүр царай болсон “Монголын иргэний агаарын тээвэр” компанийн дотоод, гадаадын олон нислэг цуцлагдан улмаар агаарын орон зайг гадныхан хямд өртгөөр ашиглах эхлэлийг тавьсан гэдэг. Тэр хоёр тухайн үедээ Монголын иргэний нисэхийн хөгжлийг 5-10 жилээр хойш татсан алхам хийсэн хэмээн ИНЕГ-ынхан одоо ч хүртэл толгой сэгсэрдэг. Г.Даваа хүнийхээ хувьд бусдад таалагддаггүй аж.
Тэрбээр цаг үеэ төдийлөн сайн мэдэрдэггүй, нийтэч бус, ихээхэн зожиг гэх тодорхойлолттой. Харин дарга, даамлуудад тал алддаггүй, булагнуур зантай, хов живэнд ихээхэн дуртай гэсэн тодорхойлолтыг ИНЕГ-ын үйлчлэгч хүртэл хэлнэ. Мөн хамт олон ч бус, цаг үргэлж ярвайж явдаг, удирдан зохион байгуулах талаар дулимаг, муу санаатайд нь нисэхийнхэн үнэндээ дургүй. Гэхдээ л түүнийг нисэхийн ажилчид “Хүний нохой идэхээр өөрийн нохой ид” гэдэг зарчмаар хүлээж байгаа бололтой. Хэн ч танихгүй, ямар нэг даргын төлөөний нөхөр ирж бужигнуулсанд орвол “Жор мэдэхгүй ламаас зовлон үзсэн чавганц дээр” гэгчээр Г.Давааг хүлээн авахад ИНЕГ бэлэн бололтой. Хувьдаа ихээхэн амьжиргаатай эр.
Улаанбаатар хотын ойролцоо сүүний чиглэлийн үнээний фермтэй. Түүний хувьд энэ ферм нь санхүүгийнх нь суурь болдог аж. Ийм нэгэн намтар түүх, ажлын туршлагатай эрхэм Төрийн албаны зөвлөлийн шалгалтад бусдаасаа өндөр оноо авчээ. Тиймээс түүнийг даруйхан ИНЕГ-ын даргаар томилох бололтой.
Засгийн газрын хэрэгжүүлэгч агентлаг Иргэний нисэхийн ерөнхий газар (ИНЕГ) даргагүй, үүрэг гүйцэтгэгчтэйгээр “Шар нар, бор хоногийг өнгөрөөж байна”. Өнгөрөөж хэмээсний учир нь ИНЕГ-ын дунд тушаалын дарга нарын хувьд ажил хийхээсээ илүүтэй ямар хүн даргаар ирэх нь хамгийн их сонирхол татаж, дээшээ харж суудаг болжээ. Засгийн газрын хуралдаанаас өмнөх дарга С.Батмөнхийг ажлаас чөлөөлөх шийдвэр гарсны дараа нисэхийн чиглэлээр гадаадад сургууль, соёл дүүргэсэн зарим нэг эрхэм саарал ордон хавиар эргэлдэн, өөрийгөө дэмжүүлэх нутаг, нуга, багын найзаа хайж эхэлсэн.
Гэвч Иргэний нисэхийн тухай хуульд энэ байгууллагын онцлогийг нарийн тусгасан учир даргын суудал горилогчдод хатуухан даваа болжээ. Өөрөөр хэлбэл ИНЕГ-ын даргыг Төрийн албаны зөвлөлийн сонгон шалгаруулалтаар тодруулдаг. Төрийн албаны зөвлөл саяхан ИНЕГ-ын даргын сонгон шалгаруулалт явуулжээ. Шалгаруулалтад 15 хүн орсноос ИНЕГ-ын Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн ахлах мэргэжилтэн Г.Даваа хамгийн өндөр оноо авсан байна.
Говь-Алтай аймгийн уугуул ОХУ-д Иргэний нисэхийн холбооны инженер мэргэжлээр сургууль дүүргэсэн түүнийг Төрийн албаны зөвлөл шалгалтын онооных нь үзүүлэлтээр тухайн байгууллагын дарга болгохоор Засгийн газарт оруулахаар болжээ. Г.Даваа гэж хэн бэ. Тэрбээр ИНЕГ-ын даргаар Л.Дагвыг ажиллаж байхад Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн даргын суудалд заларч байж. Тэдний буянаар манай улсын нүүр царай болсон “Монголын иргэний агаарын тээвэр” компанийн дотоод, гадаадын олон нислэг цуцлагдан улмаар агаарын орон зайг гадныхан хямд өртгөөр ашиглах эхлэлийг тавьсан гэдэг. Тэр хоёр тухайн үедээ Монголын иргэний нисэхийн хөгжлийг 5-10 жилээр хойш татсан алхам хийсэн хэмээн ИНЕГ-ынхан одоо ч хүртэл толгой сэгсэрдэг. Г.Даваа хүнийхээ хувьд бусдад таалагддаггүй аж.
Тэрбээр цаг үеэ төдийлөн сайн мэдэрдэггүй, нийтэч бус, ихээхэн зожиг гэх тодорхойлолттой. Харин дарга, даамлуудад тал алддаггүй, булагнуур зантай, хов живэнд ихээхэн дуртай гэсэн тодорхойлолтыг ИНЕГ-ын үйлчлэгч хүртэл хэлнэ. Мөн хамт олон ч бус, цаг үргэлж ярвайж явдаг, удирдан зохион байгуулах талаар дулимаг, муу санаатайд нь нисэхийнхэн үнэндээ дургүй. Гэхдээ л түүнийг нисэхийн ажилчид “Хүний нохой идэхээр өөрийн нохой ид” гэдэг зарчмаар хүлээж байгаа бололтой. Хэн ч танихгүй, ямар нэг даргын төлөөний нөхөр ирж бужигнуулсанд орвол “Жор мэдэхгүй ламаас зовлон үзсэн чавганц дээр” гэгчээр Г.Давааг хүлээн авахад ИНЕГ бэлэн бололтой. Хувьдаа ихээхэн амьжиргаатай эр.
Улаанбаатар хотын ойролцоо сүүний чиглэлийн үнээний фермтэй. Түүний хувьд энэ ферм нь санхүүгийнх нь суурь болдог аж. Ийм нэгэн намтар түүх, ажлын туршлагатай эрхэм Төрийн албаны зөвлөлийн шалгалтад бусдаасаа өндөр оноо авчээ. Тиймээс түүнийг даруйхан ИНЕГ-ын даргаар томилох бололтой.
Гэвч Иргэний нисэхийн тухай хуульд энэ байгууллагын онцлогийг нарийн тусгасан учир даргын суудал горилогчдод хатуухан даваа болжээ. Өөрөөр хэлбэл ИНЕГ-ын даргыг Төрийн албаны зөвлөлийн сонгон шалгаруулалтаар тодруулдаг. Төрийн албаны зөвлөл саяхан ИНЕГ-ын даргын сонгон шалгаруулалт явуулжээ. Шалгаруулалтад 15 хүн орсноос ИНЕГ-ын Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн ахлах мэргэжилтэн Г.Даваа хамгийн өндөр оноо авсан байна.
Говь-Алтай аймгийн уугуул ОХУ-д Иргэний нисэхийн холбооны инженер мэргэжлээр сургууль дүүргэсэн түүнийг Төрийн албаны зөвлөл шалгалтын онооных нь үзүүлэлтээр тухайн байгууллагын дарга болгохоор Засгийн газарт оруулахаар болжээ. Г.Даваа гэж хэн бэ. Тэрбээр ИНЕГ-ын даргаар Л.Дагвыг ажиллаж байхад Нислэгийн хөдөлгөөний мэргэжлийн хэлтсийн даргын суудалд заларч байж. Тэдний буянаар манай улсын нүүр царай болсон “Монголын иргэний агаарын тээвэр” компанийн дотоод, гадаадын олон нислэг цуцлагдан улмаар агаарын орон зайг гадныхан хямд өртгөөр ашиглах эхлэлийг тавьсан гэдэг. Тэр хоёр тухайн үедээ Монголын иргэний нисэхийн хөгжлийг 5-10 жилээр хойш татсан алхам хийсэн хэмээн ИНЕГ-ынхан одоо ч хүртэл толгой сэгсэрдэг. Г.Даваа хүнийхээ хувьд бусдад таалагддаггүй аж.
Тэрбээр цаг үеэ төдийлөн сайн мэдэрдэггүй, нийтэч бус, ихээхэн зожиг гэх тодорхойлолттой. Харин дарга, даамлуудад тал алддаггүй, булагнуур зантай, хов живэнд ихээхэн дуртай гэсэн тодорхойлолтыг ИНЕГ-ын үйлчлэгч хүртэл хэлнэ. Мөн хамт олон ч бус, цаг үргэлж ярвайж явдаг, удирдан зохион байгуулах талаар дулимаг, муу санаатайд нь нисэхийнхэн үнэндээ дургүй. Гэхдээ л түүнийг нисэхийн ажилчид “Хүний нохой идэхээр өөрийн нохой ид” гэдэг зарчмаар хүлээж байгаа бололтой. Хэн ч танихгүй, ямар нэг даргын төлөөний нөхөр ирж бужигнуулсанд орвол “Жор мэдэхгүй ламаас зовлон үзсэн чавганц дээр” гэгчээр Г.Давааг хүлээн авахад ИНЕГ бэлэн бололтой. Хувьдаа ихээхэн амьжиргаатай эр.
Улаанбаатар хотын ойролцоо сүүний чиглэлийн үнээний фермтэй. Түүний хувьд энэ ферм нь санхүүгийнх нь суурь болдог аж. Ийм нэгэн намтар түүх, ажлын туршлагатай эрхэм Төрийн албаны зөвлөлийн шалгалтад бусдаасаа өндөр оноо авчээ. Тиймээс түүнийг даруйхан ИНЕГ-ын даргаар томилох бололтой.