Бидний тухай
Сурталчилгаа байршуулах
Редакцийн ёс зүй
Нууцлалын бодлого
Холбоо барих
Онцлох
Шинэ
Тренд
Буцах
0
Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэл, агаарын бохирдлыг бууруулах зорилготой "Нэгдүгээр тойрог зам” төслийн барилга угсралтын гүйцэтгэгчийг сонгон шалгаруулах тендерийн материалыг хүлээн авч байна. Уг төслөөр нийслэлд олон улсын стандартад нийцсэн, олон эгнээ бүхий авто замын сүлжээ шинээр байгуулагдах юм.
Төслийн трасс нь Баянгол дүүргийн 1, Сонгинохайрхан дүүргийн 9, Чингэлтэй дүүргийн 5, Сүхбаатар дүүргийн 1, Баянзүрх дүүргийн 13 дугаар хороо буюу нийт таван дүүргийн 29 хорооны нутаг дэвсгэрийг дамжин өнгөрнө. Авто замын нийт уртын 90 гаруй хувь нь гэр хорооллын бүсээр төлөвлөгдсөн нь хотын захын суурьшлын бүсүүдийг холбож, төв рүү чиглэсэн хөдөлгөөний ачааллыг бууруулах ач холбогдолтой. Мөн трассын дагуу инженерийн дэд бүтцийн шугам, хоолойг цогцоор нь шийдвэрлэснээр зам дагасан бүтээн байгуулалтыг төлөвлөгөөтэй хэрэгжүүлэх, улмаар газрын ашиглалт, хөгжлийн зохион байгуулалт илүү оновчтой болох нөхцөл бүрдэх юм.
"Нэгдүгээр тойрог зам" төсөл хэрэгжсэнээр хотын төв рүү чиглэсэн тээврийн хэрэгслийн ачаалал буурч, дундаж хурд нэмэгдэнэ.
Сүүлийн үеийн судалгаагаар замын түгжрэл, хөдөлгөөний удаашрал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинаас ялгарах хорт бодисын хэмжээг эрс нэмэгдүүлдэг нь тогтоогдсон байна. Тухайлбал, автомашины утаанд 200 орчим төрлийн химийн нэгдэл, хорт бодис агуулагддаг. Тэдгээрийн ялгарах хэмжээ нь автомашины элэгдэл, шатахуун зарцуулалт, тээврийн хэрэгслийн жин, замын эсэргүүцэл, хөдөлгөөний хурд, жолоочийн жолоодлогын ур чадвар, засвар үйлчилгээний чанар зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаардаг аж.
Тодруулбал, дундаж хурдтай, ачаалалтай автомашин 1 кг бензин шатаахад дунджаар 300–310 грамм, 1 кг дизель түлш шатаахад 80–100 грамм хорт бодис агаарт ялгаруулдаг байна. Иймээс замын хөдөлгөөний урсгалыг жигдрүүлж, түгжрэлийг бууруулах нь агаарын бохирдлыг багасгах бодит шийдэл юм. "Нэгдүгээр тойрог зам" төсөл хэрэгжсэнээр хотын төв рүү чиглэсэн тээврийн хэрэгслийн ачаалал буурч, дундаж хурд нэмэгдэхийн зэрэгцээ шатахуун зарцуулалт багасаж, агаарын бохирдол, хорт хий ялгаралт мэдэгдэхүйц буурна.
Эх сурвалж: НЗДТГ, ХМОНХХ
Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэл, агаарын бохирдлыг бууруулах зорилготой "Нэгдүгээр тойрог зам” төслийн барилга угсралтын гүйцэтгэгчийг сонгон шалгаруулах тендерийн материалыг хүлээн авч байна. Уг төслөөр нийслэлд олон улсын стандартад нийцсэн, олон эгнээ бүхий авто замын сүлжээ шинээр байгуулагдах юм.
Төслийн трасс нь Баянгол дүүргийн 1, Сонгинохайрхан дүүргийн 9, Чингэлтэй дүүргийн 5, Сүхбаатар дүүргийн 1, Баянзүрх дүүргийн 13 дугаар хороо буюу нийт таван дүүргийн 29 хорооны нутаг дэвсгэрийг дамжин өнгөрнө. Авто замын нийт уртын 90 гаруй хувь нь гэр хорооллын бүсээр төлөвлөгдсөн нь хотын захын суурьшлын бүсүүдийг холбож, төв рүү чиглэсэн хөдөлгөөний ачааллыг бууруулах ач холбогдолтой. Мөн трассын дагуу инженерийн дэд бүтцийн шугам, хоолойг цогцоор нь шийдвэрлэснээр зам дагасан бүтээн байгуулалтыг төлөвлөгөөтэй хэрэгжүүлэх, улмаар газрын ашиглалт, хөгжлийн зохион байгуулалт илүү оновчтой болох нөхцөл бүрдэх юм.
"Нэгдүгээр тойрог зам" төсөл хэрэгжсэнээр хотын төв рүү чиглэсэн тээврийн хэрэгслийн ачаалал буурч, дундаж хурд нэмэгдэнэ.
Сүүлийн үеийн судалгаагаар замын түгжрэл, хөдөлгөөний удаашрал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинаас ялгарах хорт бодисын хэмжээг эрс нэмэгдүүлдэг нь тогтоогдсон байна. Тухайлбал, автомашины утаанд 200 орчим төрлийн химийн нэгдэл, хорт бодис агуулагддаг. Тэдгээрийн ялгарах хэмжээ нь автомашины элэгдэл, шатахуун зарцуулалт, тээврийн хэрэгслийн жин, замын эсэргүүцэл, хөдөлгөөний хурд, жолоочийн жолоодлогын ур чадвар, засвар үйлчилгээний чанар зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаардаг аж.
Тодруулбал, дундаж хурдтай, ачаалалтай автомашин 1 кг бензин шатаахад дунджаар 300–310 грамм, 1 кг дизель түлш шатаахад 80–100 грамм хорт бодис агаарт ялгаруулдаг байна. Иймээс замын хөдөлгөөний урсгалыг жигдрүүлж, түгжрэлийг бууруулах нь агаарын бохирдлыг багасгах бодит шийдэл юм. "Нэгдүгээр тойрог зам" төсөл хэрэгжсэнээр хотын төв рүү чиглэсэн тээврийн хэрэгслийн ачаалал буурч, дундаж хурд нэмэгдэхийн зэрэгцээ шатахуун зарцуулалт багасаж, агаарын бохирдол, хорт хий ялгаралт мэдэгдэхүйц буурна.
Эх сурвалж: НЗДТГ, ХМОНХХ